V684 Ninja
Top Light! Accendi le tue ruote!
V684 offre tutto All-Inclusive. Schermo Touch per la massima facilità di lavoro, tre laser per l’applicazione di ogni tipo di peso con la massima precisione, Scanner 3D automatico per il controllo della geometria di pneumatico e cerchione, elettronica G3.Extreme per la massima rapidità di lavoro. TOP-LIGHT sopra la macchina, con due punti luce per migliorare la luminosità nella zona di lavoro, e due laser per indicare con estrema precisione la posizione del peso a molletta da applicare sul pneumatico.
Nuova disposizione dei comandi Pneu-lock e Freno, grazie a due nuove pedaliere, che consentono maggiore praticità di utilizzo. V684 è equipaggiata con il sistema meccanico di rilevamento degli squilibri TriSensor e con il sistema IFS (Integrated-Flange Shaft) per la massima precisione di centraggio.
Caratteristiche tecniche
Accessori opzionali
Cataloghi
Catalogo italianoMedia
Info
Altre versioni
HIGHLIGHTS
LASER A PUNTO
La zona dove applicare il peso adesivo è indicata in maniera estremamente precisa da un puntino laser.Il punto di applicazione del peso viene identificato già durante l’inserimento delle dimensioni della ruota, evitando così di applicare i pesi sugli "scalini" del cerchione.
TOP-LIGHT
Due punti luce per migliorare la luminosità nella zona di lavoro, e due laser per indicare con estrema precisione la posizione del peso a molletta da applicare sul cerchione.
BLOCCAGGIO RUOTA ELETTROPNEUMATICO
Consente bloccaggio della ruota estremamente preciso e funzionamento anche in caso di malfunzionamento del sistema pneumatico o in mancanza di aria compressa.In breve, questo sistema permette un corretto centraggio e assicura il blocco / sblocco della ruota in qualsiasi condizione.
TRIS3NSOR
Sistema meccanico esclusivo FASEP per il rilevamento degli squilibri.Il sistema è composto da 3 sensori Piezo che lo rendono stabile di per sé e quindi permette di avere una minor sezione dei vincoli meccanici.
Consulta questo documento per maggiori informazioni.
3D SONAR INPUT
Consente l'acquisizione automatica della larghezza della ruota tramite sonar posto sul carter.DOVE SIAMO
