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Personne de contact au stand :
M. Fabio Boni
Il s’agit d’un Guide de Vente pour présenter les AVANTAGES du Système de Géométrie FASEP.
Consultez le manuel Advantage pour plus d’informations:
Jetez un coup d’œil à notre théorie pour avoir une vision plus large de la géométrie des roues :
| BASIC (défaut) | FULL (Toutes options) | |
|---|---|---|
| Unité de mesure mm / pouces (configuration de l'utilisateur) |  | |
| START-STOP Automatique lors de la fermeture du capot protecteur (configuration utilisateur) | | |
| Étape d'affichage 1 ou 5 gr (configuration de l'utilisateur) | | |
| Affichage coupé 1 à 9 gr (configuration de l'utilisateur) | | |
| STOP-ON-TOP à la fin du cycle de mesure, la roue est arrêtée avec le point d'application du poids placé à 12 heures | | |
| Autodiagnostic un grand nombre de dysfonctionnements ou d'erreurs d'utilisation sont détectés | | |
| Autocalibration l'étalonnage du capteur peut être facilement effectué par l'utilisateur | | |
| SPLIT Possibilité de diviser le poids de la balance et de se cacher derrière les rayons dans une position non visible | | |
| Statistiques | | |
| FCC Fast Calibration Check (Contrôle d'Étalonnage Rapide) | | |
| ALU-S permet de mesurer et d'entrer la position exacte des poids d'adhésif à placer sur les jantes en alliage | | |
| MARS Minimisation automatique du Déséquilibre Statique Résiduel permet de réduire le déséquilibre statique restant dû à l’arrondi lorsqu’on utilise des poids multiples de 5 grammes. | | |
| Optimisation des pneus Statique (pneu tourné sur la jante) Dynamique (pneu retourné / renversé sur la jante) |  | |
| AFC Automatic Flange Calibration (Calibrage Automatique de la Bride) permet d'utiliser même des brides non équilibrées (encrassées, usées, etc.) | | |
| ASF Fonctions spéciales ALU Allows to place adhesive weights at 6 o'clock and other useful functions. | | |
| APS * Automatic Positioning System (Système de Positionnement Automatique) Permet de déplacer automatiquement la roue en position intérieure / extérieure pour l'application du poids d'équilibrage. * APS est disponible uniquement pour les modèles avec laser | | |
| FAST Mode d'équilibrage rapide Permet de mesurer le déséquilibre de roue en deux fois moins longtemps (pour les heures / périodes de pointe). | | |
| Double opérateur | | |
| AUTOSELECT | | |
| inclus optionnel |
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| BASIC (par défaut) | FULL (option complète) | |
|---|---|---|
| Unité de mesure mm / pouces (configuration de l'utilisateur) | | |
| START-STOP Automatique lors de la fermeture du carter (configuration de l'utilisateur) | | |
| Étape d'affichage 1 ou 5 gr (configuration de l'utilisateur) | | |
| Coupure de l'affichage 1 à 9 gr (configuration de l'utilisateur) | | |
| STOP-ON-TOP à la fin du parcours de mesure, la roue est arrêtée avec le point d'application du poids placé à 12 heures | | |
| Autodiagnostic un grand nombre de dysfonctionnements ou d'erreurs de procédure de la part de l'utilisateur sont détectés | | |
| Autocalibration l'étalonnage du senseur peut être facilement effectué par l'utilisateur | | |
| SPLIT Possibilité de diviser le poids d'équilibre et de le cacher derrière les rayons dans une position non visible | | |
| Statistiques | | |
| FCC Fast Calibration Check Contrôle rapide d'étallonage | | |
| Banque de données de jante Liste des mesures standard des pneus (largeur - diamètre) sélectionnable pour une saisie rapide | | |
| ALU-S permet de mesurer et de saisir la position exacte des poids adhésifs à placer sur les jantes en alliage | | |
| ALU-SE ALU-S Electronic permet de saisir automatiquement les mesures ALU et de trouver automatiquement la position exacte des poids adhésifs à placer sur les jantes en alliage | | |
| Centre d'information - télédiagnostic affichent la configuration technique et l'état des capteurs, et permettent de configurer et de personnaliser le fonctionnement de l'équilibreuse | | |
| MARS Minimisation automatique du déséquilibre statique résiduel permet de réduire le déséquilibre statique laissé, dû à l'arrondi lors de l'utilisation de poids multiples de 5 grammes | | |
| Optimisation de la correspondance des pneus Statique (pneu tourné sur la jante) Dynamique (pneu tourné/renversé sur la jante) | | |
| Run-out de la jante vérifier la rotondité géométrique / l'excentricité de la jante | | |
| Planarité vérifier la planéité géométrique de la jante | | |
| AFC Étallonage Automatique des Brides permet d'utiliser même des brides non équilibrées (sales, usées, etc.) | | |
| ASF fonctions spéciales de ALU Permet de placer des poids adhésifs à 6 heures et d'autres fonctions utiles | | |
| APS * Système de positionnement automatique Permet de déplacer automatiquement la roue en position intérieure/extérieure pour l'application du poids d'équilibrage * APS est disponible uniquement pour le modèle avec laser | | |
| FAST mode d'équilibrage rapide des roues Permet de mesurer le déséquilibre des roues en demi-temps (pour les périodes de pointe) | | |
| Opérateur double | | |
| AUTOSELECT | | |
| inclus optionnel |
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| ENTRY (défaut) | MAXI (option complète) | |
|---|---|---|
| Banque d'images | | |
| Banque de données des voitures | | |
| Banque de données clients illimitée | | |
| Zoom | | |
| Impression | | |
| Auto-étalonnage | | |
| Autodiagnostic | | |
| Programme de diagnostic avancé | | |
| Rapport d'inspection préalable | | |
| Sélection du format d'impression | | |
| Fonction de reprise | | |
| Spécifications relatives à la hauteur de conduite | | |
| Suspension de la mesure (Jack & Hold) | | |
| Courbe de parallelisme (générique) | | |
| Courbe de parallelisme (VAG) | | |
| Réglage du berceau du moteur | | |
| Compensation de l'élévateur | | |
| Pilotage à 10 deg | | |
| Centrage du volant (1) | | |
| Banque de données des camions | | |
| Webcam | | |
| (1) uniquement applicable aux appareils équipés de plateaux électroniques inclus optionnel |
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