{"id":7946,"date":"2024-06-28T08:51:45","date_gmt":"2024-06-28T06:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fasep.it\/news\/rgu2671-rgu2680-faq\/"},"modified":"2024-06-28T08:51:45","modified_gmt":"2024-06-28T06:51:45","slug":"rgu2671-rgu2680-faq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fasep.it\/fr\/news\/rgu2671-rgu2680-faq\/","title":{"rendered":"RGU2671 – RGU2680 – FAQ"},"content":{"rendered":"
\r\n
    \r\n
  1. Qu’est-ce que RGU267x et RGU2680 ?<\/strong>
    \r\nLes RGU267x et RGU2680 sont des d\u00e9monte-pneus sp\u00e9cialement con\u00e7us pour le service \u00e0 domicile et le service routier poids lourds.<\/em><\/li>\r\n
    \r\n
  2. Combien de mod\u00e8les de ces d\u00e9monte-pneus existent-ils ?<\/strong>
    \r\nIl existe 6 versions :<\/em>\r\n
      \r\n
    • RGU2671.G<\/strong>: 13-26″, il ne comprend pas le g\u00e9n\u00e9rateur et le compresseur<\/li>\r\n
    • RGU2671.G.GENSET<\/strong>: 13-26″, il comprend le g\u00e9n\u00e9rateur et le compresseur<\/li>\r\n
    • RGU2672.G.GENSET HIGHFLOOR<\/strong>: 13-26″, it includes generator and compressor, max. installation height from ground 1100 mm<\/li>\r\n
    • RGU2673.G.GENSET HYDRAULIC<\/strong>: 13-26″, il comprend un g\u00e9n\u00e9rateur et un compresseur, un moteur de mandrin hydraulique<\/li>\r\n
    • RGU2680<\/strong>: 14-26″, il ne comprend pas le g\u00e9n\u00e9rateur et le compresseur<\/li>\r\n
    • RGU2680.GENSET<\/strong>: 14-26″, il comprend le g\u00e9n\u00e9rateur et le compresseur<\/li><\/em><\/ul>\r\n
      \r\n
    • Ces d\u00e9monte-pneus fonctionnent-ils avec une prise de force ou un g\u00e9n\u00e9rateur ?<\/strong>
      \r\nRGU267x et RGU2680 fonctionnent tous deux avec un g\u00e9n\u00e9rateur.<\/em><\/li>\r\n
      \r\n
    • Quelle est la diff\u00e9rence entre une prise de force et un g\u00e9n\u00e9rateur ?<\/strong>
      \r\nLa diff\u00e9rence d\u00e9pend du syst\u00e8me.
      \r\nDans certains cas, la prise de force alimente une pompe hydraulique qui entra\u00eene un compresseur et un alternateur. Le compresseur est entra\u00een\u00e9 par la courroie de distribution via la pompe hydraulique.
      \r\nL’\u00e9nergie \u00e9lectrique (par exemple pour l’\u00e9quilibreuse) est produite par l’alternateur, qui est entra\u00een\u00e9 par la m\u00eame pompe hydraulique. La prise de force ne fonctionne pas bien non plus parce qu’elle utilise un alternateur, ce qui annule l’avantage et l’utilit\u00e9 de la pompe hydraulique qui convertit la pompe hydraulique en \u00e9lectricit\u00e9. En pratique, il y a une grande dispersion d’\u00e9nergie<\/u>, donc une puissance tr\u00e8s faible<\/u>. Le manque de puissance est particuli\u00e8rement visible lors du d\u00e9montage des pneus durs<\/u>.<\/em><\/li>\r\n
      \r\n
    • Comment ces d\u00e9monte-pneus peuvent-ils \u00eatre install\u00e9s sur une camionnette ?<\/strong>
      \r\nLes RGU267x et RGU2680 peuvent \u00eatre mont\u00e9s sur la porte lat\u00e9rale ou arri\u00e8re* de la camionnette.
      \r\n
      \r\n*Lors du montage sur la porte arri\u00e8re, les points suivants doivent \u00eatre pris en compte :<\/em>\r\n
        \r\n
      • Commander le mod\u00e8le RGU2672.G.GENSET HIGHFLOOR<\/li>\r\n
      • Les enrouleurs de tuyaux et le FRL peuvent \u00eatre raccord\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment du compresseur<\/li>\r\n
      • En ce qui concerne le v\u00e9hicule, le poids et les dimensions doivent \u00eatre pris en compte<\/li><\/em>\r\n<\/ul>\r\nLes fabricants de camionnettes sp\u00e9cifient g\u00e9n\u00e9ralement une charge maximale sur chaque essieu. Si tout le poids repose sur l’essieu arri\u00e8re, il pourrait y avoir un probl\u00e8me lors d’un contr\u00f4le routier. Il peut s’av\u00e9rer n\u00e9cessaire de commander une camionnette \u00e0 suspension renforc\u00e9e, car le poids reposera principalement sur l’essieu arri\u00e8re.<\/li><\/em>\r\n
        \r\n
      • Est-il possible de combiner ces d\u00e9monte-pneus avec une \u00e9quilibreuse ?<\/strong>
        \r\nLe changeur de pneus RGU267x peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de l’\u00e9quilibreuse B160, sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour le service mobile et construite de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir \u00eatre fix\u00e9e au changeur de pneus lorsqu’il est inclin\u00e9 hors du v\u00e9hicule.<\/em><\/li>\r\n
        \r\n
      • Qui peut installer ce d\u00e9monte-pneu sur la camionnette ?<\/strong>
        \r\nL’installation du d\u00e9monte-pneu peut \u00eatre effectu\u00e9e par les techniciens de FASEP \u00e0 Ronta, en Italie (principalement pour les clients italiens) ou directement par le client lui-m\u00eame.<\/em><\/li>\r\n
        \r\n
      • Qui est responsable de la r\u00e9paration du moteur en cas de panne ?<\/strong>
        \r\nLes r\u00e9parations du moteur doivent \u00eatre effectu\u00e9es par un agent de service agr\u00e9\u00e9 par le fabricant du moteur.<\/em><\/li>\r\n
        \r\n
      • Quelles sont les dimensions de l’espace de chargement de la camionnette \u00e0 observer ?<\/strong>
        \r\nILa machine doit \u00eatre entour\u00e9e d’un espace d’au moins 30 cm (distance par rapport aux parois du fourgon, distance par rapport \u00e0 la porte de sortie,…).<\/em><\/li>\r\n
        \r\n
      • Est-il n\u00e9cessaire de renforcer le plancher de la camionnette \u00e0 l’endroit o\u00f9 se trouve le d\u00e9monte-pneu ?<\/strong>
        \r\nLa camionnette doit avoir un plancher plat, solide et horizontal pour le montage du d\u00e9monte-pneu, mais il n’est pas n\u00e9cessaire de le renforcer.<\/em><\/li>\r\n
        \r\n
      • Comment le d\u00e9monte-pneu est-il fix\u00e9 ?<\/strong>
        \r\nLe d\u00e9monte-pneu est fix\u00e9 au cadre \u00e0 l’aide de 6 vis d’ancrage M10 dans les trous de montage.<\/em><\/li>\r\n
        \r\n
      • La camionnette a-t-elle besoin d’un document pour ce type d’installation ?<\/strong>
        \r\nCela varie d’un pays \u00e0 l’autre.
        \r\nEn France, un document est n\u00e9cessaire.<\/em><\/li>\r\n
        \r\n
      • O\u00f9 doit se situer l’exutoire de fum\u00e9e ? Existe-t-il des exigences particuli\u00e8res ?<\/strong>
        \r\nLe tuyau d’\u00e9chappement de la machine est ins\u00e9r\u00e9 dans la tulipe (fournie avec la machine), qui doit \u00eatre fix\u00e9e au plancher de la camionnette.
        \r\nLe tuyau d’\u00e9chappement doit \u00eatre aussi direct que possible.<\/em><\/li>\r\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Qu’est-ce que RGU267x et RGU2680 ? Les RGU267x et RGU2680 sont des d\u00e9monte-pneus sp\u00e9cialement con\u00e7us pour le service \u00e0 domicile et le service routier poids lourds. Combien de mod\u00e8les de ces d\u00e9monte-pneus existent-ils ? Il existe 6 versions : RGU2671.G: 13-26″, il ne comprend pas le g\u00e9n\u00e9rateur et le compresseur RGU2671.G.GENSET: 13-26″, il comprend le […]","protected":false},"author":2,"featured_media":5207,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[404],"tags":[],"livello":[1716],"class_list":["post-7946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","livello-pubblico-senza-login"],"acf":[],"yoast_head":"\nRGU2671 - RGU2680 – FAQ - Fasep 2000 srl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"RGU2671 - RGU2680 – FAQ - Fasep 2000 srl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Qu’est-ce que RGU267x et RGU2680 ? 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