V654 Revolution
La révolution d’équilibrage.
Conçu pour les spécialistes du pneu ayant un volume de travail élevé, V654 offre une performance maximale.
Le cœur de V654 est le système d’inclinaison automatique, conçu pour assurer un centrage parfait sans effort.
V654 offre en standard toutes les fonctions automatiques qui permettent un équilibrage précis et rapide. Basée sur la technologie Videotronic, la machine est contrôlée par un PC avec le système d’exploitation Windows CE.
V654 est équipé du légendaire système de détection de déséquilibre TriSensor avec 3 Piezo et avec le système IFS-Tilt (Integrated-Flange Shaft) pour une précision de centrage maximale. L’arbre d’équilibrage HD (Heavy Duty) permet d’équilibrer des roues jusqu’à 90kg.
V654 est utilisé par les clients qui ont besoin d’obtenir un équilibrage parfait et qui comptent donc sur le centrage impeccable de cette machine; il n’est pas surprenant que certaines entreprises utilisant le V654 le fassent:
- Centre de formation Bridgestone au Danemark
- Centre d’essai Goodyear au Luxembourg
Caractéristiques techniques
Accessoires recommandés
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HIGHLIGHTS
POINT LASER
Appliquer le poids autocollant avec une grande précision, sans risque d'erreur, même de quelques millimètres, car le laser n'est qu'un point.Identifier, dès le départ, c'est-à-dire lors de la saisie des dimensions de la jante, le point d'application des poids afin d'éviter que des zones de la jante ne soient pas plates.
TILT SYSTEM
Système de basculement automatique de l'arbre en position verticale pour un centrage parfait de la roue.
BLOCAGE ÉLECTROPNEUMATIQUE DES ROUES
Il permet un blocage et un fonctionnement extrêmement précis des roues, même en cas de dysfonctionnement du système pneumatique ou de manque d'air comprimé.En résumé, ce système permet un centrage correct et assure le blocage / déblocage de la roue dans toutes les conditions.
TRIS3NSOR
Système mécanique exclusif FASEP pour la mesure des vibrations.Le système se compose de trois capteurs piézoélectriques qui le rendent stable par lui-même et permettent ainsi de réduire le nombre de contraintes mécaniques.
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